道氏技術暫緩10萬噸三元前驅體項目，戰略重心轉向固態電池材料！

8月19日，道氏技術發布公告表示，根據公司長期戰略規劃和現階段發展需求，將“年產10萬噸三元前驅體項目”未投入的募集資金變更至“年產120噸單壁碳納米管項目”。

此前8月13日，道氏技術發布公告稱，公司近期召開會議，審議通過了《關于募集資金投資項目重新論證并暫緩實施的議案》，同意公司重新論證并暫緩實施“年產10萬噸三元前驅體項目（一期7萬噸三元前驅體及配套3萬噸硫酸鎳）”和“道氏新能源循環研究院項目”。

公告顯示，年產10萬噸三元前驅體項目系2023年度道氏技術向不特定對象發行可轉換公司債券的募投項目。當時，道氏技術結合所處的市場環境、行業發展趨勢及公司實際情況等因素而制定了生產計劃，計劃使用募集資金投資170,624.65萬元，其中3萬噸三元前驅體于2024年5月建成，剩余產能擬于2025年12月31日前建成。截至2025年6月30日，三元前驅體項目累計投入3.19億元，投入進度為18.67%。

對于暫緩實施的原因，道氏技術表示，在募投項目實施過程中，市場環境發生了較大變化。國內新能源汽車市場增速放緩，海外新能源汽車市場受政治因素影響導致發展不及預期，加之磷酸鐵鋰材料憑借成本與安全性優勢搶占新能源汽車中低端市場，對三元正極材料市場造成一定的擠壓，進而傳導至上游的三元前驅體產業。盡管具身智能、低空經濟等新興產業的崛起將為鋰電池市場帶來增量空間，但當前其對高性能三元前驅體的拉動作用離規模化效應仍需一定周期，因此，從現階段看，三元前驅體的主要市場環境發生了較大變化，行業競爭加劇，項目實施存在不確定性及投資建設風險增強。鑒于公司現有產能足以滿足現階段的訂單需求，經審慎評估，公司認為目前并非繼續投資建設該項目剩余產能的最佳時機，決定對本項目進行重新論證并暫緩實施。

此外，基于對當前新能源市場的判斷，公司戰略重心進一步聚焦于固態電池材料技術賽道，目前道氏技術正重點研發固態電池需用的單壁碳納米管、硅碳負極、固態和半固態電解質、高鎳三元前驅體、富鋰錳基前驅體等材料，著力構建固態電池全材料解決方案。經綜合權衡，公司決定暫緩實施道氏新能源循環研究院項目，將研發資源全力傾斜于固態電池相關材料技術的研發工作。

半年報顯示，廣東道氏技術股份有限公司成立于2007年9月，公司聚焦新材料業務，專注材料創新、工藝創新、產品創新，從陶瓷釉面材料起步，通過轉型升級，發展形成當前“碳材料+鋰電材料+陶瓷材料+戰略資源”的新格局，并在此基礎上明確了“AI+材料”的戰略發展方向。各業務板塊中，碳材料業務和鋰電材料業務已為公司核心戰略業務。

2025年上半年，道氏技術實現營業收入36.54億元，同比下降11.64%；歸母凈利潤2.30億元，同比大增108.16%，呈現減收增利之勢。道氏技術表示，上半年，公司不斷擴大客戶群體，在消費、數碼、動力及固態電池領域全面布局并深化合作。

參考來源：道氏技術公告、《2025年半年度報告》等

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://m.cvcvc.cn/news/details2775.html