恩力動力固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗室成立，打造物流無人機(jī)專用電池

4月24日，恩力動力宣布，公司聯(lián)合豐翼科技率先研發(fā)出的物流無人機(jī)專用電池，目前已具備50公斤載重能力、百公里航程級別的常態(tài)化運(yùn)營能力，技術(shù)實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先。

為了進(jìn)一步提升低空物流服務(wù)能力，恩力動力攜手豐翼科技成立 “物流無人機(jī)固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗室”，依托雙方核心優(yōu)勢為物流無人機(jī)打造“超級心臟”。聯(lián)合實(shí)驗室不僅聚焦于下一代固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)，還將前瞻性布局電池智能化與數(shù)字化應(yīng)用。雙方將共同研發(fā)AI驅(qū)動的電池數(shù)字化管理平臺，實(shí)現(xiàn)對電池狀態(tài)的高精度監(jiān)控、智能分析與壽命預(yù)測，全面提升電池資產(chǎn)的運(yùn)營效率、安全性能。

按照協(xié)議約定，雙方將在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)能量密度480Wh/kg的電芯量產(chǎn)，并應(yīng)用到豐翼物流無人機(jī)上，同時循環(huán)壽命提升70%以上。以方舟80為例，采用該電池系統(tǒng)滿載航程可提升40%以上，1KG·KM貨物運(yùn)輸電池使用成本將降低60%以上。

據(jù)悉，4月16日，恩力動力位于安徽滁州的首個2GWh固態(tài)電池先進(jìn)智造基地正式投產(chǎn)，該基地將以其高比能與高安全的固態(tài)電池產(chǎn)品，為低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人與高端電動出行等領(lǐng)域賦能，提供堅實(shí)的能源支撐。

目前，恩力動力已實(shí)現(xiàn)能量密度達(dá)300-400Wh/kg的半固態(tài)電池量產(chǎn)，成功研發(fā)出400-520Wh/kg的鋰金屬準(zhǔn)固態(tài)電池產(chǎn)品，在低空經(jīng)濟(jì)（工業(yè)無人機(jī)、eVTOL）、機(jī)器人、高端電摩等高細(xì)分場景實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用；全固態(tài)電池在中試開發(fā)與量產(chǎn)轉(zhuǎn)化中。

恩力動力創(chuàng)始人、董事長戴翔表示，公司選擇無人機(jī)作為固態(tài)電池市場的切入點(diǎn)，原因是無人機(jī)對能量密度（續(xù)航）要求極高，這是客戶的核心痛點(diǎn)，恩力動力的技術(shù)能創(chuàng)造獨(dú)特價值；電池在無人機(jī)整機(jī)成本中占比相對較低（約10%），因此對價格相對不敏感，能為新技術(shù)提供利潤空間；無人機(jī)產(chǎn)品迭代速度快，驗證周期短（3-6個月），能讓產(chǎn)品快速獲得應(yīng)用反饋，加速技術(shù)和產(chǎn)品的成熟。

實(shí)踐證明，率先切入無人機(jī)是正確的選擇，它讓恩力動力的第一代半固態(tài)產(chǎn)品在量產(chǎn)后僅一年多時間就實(shí)現(xiàn)了銷售額過億，形成了從客戶驗證到量產(chǎn)、再到規(guī)模化銷售的商業(yè)閉環(huán)，并幫助其在工業(yè)無人機(jī)這一細(xì)分市場建立了頭部的先發(fā)優(yōu)勢。

目前，恩力動力已構(gòu)建全球化業(yè)務(wù)體系，并與國際頭部客戶達(dá)成深度合作，推動市場及產(chǎn)業(yè)化躍進(jìn)。在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域需求爆發(fā)的背景下，恩力動力通過差異化市場切入，2027-2030年逐步向新能源汽車、儲能等主流場景滲透，形成“細(xì)分市場驅(qū)動-技術(shù)迭代-生態(tài)擴(kuò)容”的良性循環(huán)。

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