電車時(shí)代來臨？6分鐘充滿，續(xù)航1000公里的硫系固態(tài)電池取得突破

這幾年最火的產(chǎn)業(yè)除了大健康產(chǎn)業(yè)之外，恐怕就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)了。在這一新的賽道上，我們也取得了非常不錯(cuò)的成就。不過有關(guān)于新能源電車的發(fā)展，仍然有不少人持保留態(tài)度。

他們的悲觀預(yù)測，大多是基于當(dāng)下新能源電車普遍存在的問題。而這些問題也都可以歸根結(jié)底為電池的問題。就在這段時(shí)間，國內(nèi)一家公司宣布在硫系固態(tài)電池方面取得突破，不僅可以在6分鐘充滿電，同時(shí)還能夠保障1000公里的續(xù)航里程，這對于新能源電車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，具有里程碑式的重大意義。

一、傳統(tǒng)鋰電池存在固有弊端

目前市場上絕大多數(shù)新能源電車產(chǎn)品所使用的電池都是鋰電池，雖然相比較于傳統(tǒng)電池而言，鋰電池在電池容量和電池續(xù)航方面都有著極大的優(yōu)勢。但這種電池放在其他小家電產(chǎn)品上固然足夠，放在新能源汽車上，卻顯得有些捉襟見肘。

在這樣的情況之下，我們必須要對傳統(tǒng)鋰電池進(jìn)行相應(yīng)的突破。目前絕大多數(shù)消費(fèi)者之所以會(huì)在兩種汽車產(chǎn)品當(dāng)中搖擺不定，主要就是擔(dān)憂新能源電車不能滿足自己的續(xù)航里程需求。還有就是充電時(shí)長方面，也存在著較大的問題。

影視明星林志穎駕駛新能源電車突然失控的事件，也讓很多人關(guān)注到了新能源電車的安全性問題。尤其是鋰電池的安全問題，更是受到了不少網(wǎng)友們的質(zhì)疑。就目前來看，鋰電池到易燃性問題還沒有得到很好的解決。

然而在這些問題都沒有得到解決的情況之下，鋰電池產(chǎn)品卻伴隨著新能源電車市場的火爆一路水漲船高。目前鋰電池的價(jià)格，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往的任何階段。受此影響，甚至碳酸鋰的價(jià)格都已經(jīng)上漲到了57.9萬元每噸。在不少人看來，這樣的價(jià)格都是虛高的。

二、馬車動(dòng)力順利研發(fā)硫化物固態(tài)電池

為了盡可能縮減新能源電車的生產(chǎn)成本，不少企業(yè)也都在積極尋找新的更好的替代物。就目前來看，能夠取代碳酸鋰最好的代替品，就是硫化物。硫化物不僅僅不需要液化物質(zhì)來導(dǎo)電，同時(shí)還沒有鋰電池那么易燃易爆炸。

最重要的是在生產(chǎn)成本方面，硫化物絕對比碳酸鋰便宜不少。這對于電池企業(yè)和新能源電車企業(yè)來說，都是能夠盡可能縮減成本的好辦法。除了上述的優(yōu)點(diǎn)之外，硫化物生產(chǎn)出來的硫化物固態(tài)電池，在充電方面還有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

根據(jù)相關(guān)團(tuán)隊(duì)的測試結(jié)果來看，這種新電池只需要6分鐘的時(shí)間就能充滿電。雖然充電時(shí)間很短，但在續(xù)航里程上卻非常給力。從理論上來說，充滿之后的續(xù)航里程應(yīng)當(dāng)在1000公里左右。不過在現(xiàn)實(shí)生活中，受具體環(huán)境和路況的影響，也有可能會(huì)出現(xiàn)里程的折損。

不過總的來看，這種硫化物固態(tài)電池的性價(jià)比還是比傳統(tǒng)鋰電池要高很多的。廣東馬車動(dòng)力科技有限公司在這一方面的突破和成就，也足以成為行業(yè)內(nèi)的一大標(biāo)桿。對于我國新能源電車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展來說，也具有極大的歷史意義。

不過就目前來看，關(guān)于硫化物固態(tài)電池未來的大量推廣，我們還需要解決一些固有的弊端。任何事物都不可能是十全十美的，傳統(tǒng)鋰電池有其相應(yīng)的弊端，新的硫化物固態(tài)電池也同樣如此。

硫化物在空氣中很有可能會(huì)產(chǎn)生一些化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生污染氣體。也正是因?yàn)榇嬖谶@一方面的問題，所以未來硫化物固態(tài)電池在具體使用的過程當(dāng)中，還需要嚴(yán)格遵從國家和國際的環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)則。

電池生產(chǎn)商也需要在這一方面加大科研力度，通過科技手段，盡可能減少硫化物對環(huán)境的污染。也只有解決了這樣的固有弊端，未來硫化物固態(tài)電池才能夠在市場上獲得更廣泛的歡迎。否則的話，這種新電池也將很難獲得環(huán)保人士和環(huán)保組織的認(rèn)可。

結(jié)語

就目前來看，國家對于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的貫徹力度還是非常強(qiáng)的。如果硫化物固態(tài)電池始終不能解決在這一方面的問題，那么未來也將很難獲得更大的發(fā)展。目前廣東馬車動(dòng)力已經(jīng)在這一方面進(jìn)行深入的研究和探討了，相信在不久的將來就會(huì)傳出相應(yīng)的好消息。對此，請讓我們一同拭目以待吧！

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知?jiǎng)h除！

本文地址：http://m.cvcvc.cn/news/details586.html