估值200億，這家固態(tài)鋰電獨角獸企業(yè)憑啥崛起？

獨角獸，神話傳說中的一種虛構生物，形似白馬頭頂螺旋角。無論在東方還是西方的傳說故事中，獨角獸的出現(xiàn)都表示幸運福耀的到來。因為這些特點，2013年美國開始將市場上成立時間較短（成立不超過10年）、估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司，統(tǒng)稱為“獨角獸”。

一路開掛，崛起的固態(tài)鋰電獨角獸

來自清華大學創(chuàng)新團隊的清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司，深耕新能源產業(yè)領域，在鋰電池材料原創(chuàng)應用、設備研發(fā)設計、生產工藝創(chuàng)新等方面不斷突破，已成為估值近兩百億的獨角獸企業(yè)，建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產業(yè)投資”的完整產業(yè)鏈。

2016年11月，作為清華大學“昆山周”活動的重要成果之一，清華大學南策文院士帶領其團隊在昆山開發(fā)區(qū)創(chuàng)辦清陶能源，致力于固態(tài)鋰電池及其關鍵材料與生產裝備的技術開發(fā)與產業(yè)化生產。

2018年11月，清陶建成全國首條固態(tài)鋰電池量產線，實現(xiàn)固態(tài)鋰電池技術從高校實驗室到市場化、產業(yè)化的艱難轉變。當年，昆山隆重表彰首批“頭雁人才”及團隊，以南策文院士領銜的清陶團隊獲得1億元項目資助。

僅僅兩年時間，清陶從高校“象牙塔”邁向了產業(yè)“金字塔”。在新能源汽車領域，聯(lián)合車企開發(fā)出充一次電可續(xù)航超過1000公里的純電動汽車；在特種領域儲能方面，研發(fā)出在極限條件下安全可靠的固態(tài)鋰電池；在民用儲能領域，涵蓋了小到半度電、一度電，大到兆瓦時級別的儲能產品。

2020年，清陶能源堅持核心材料創(chuàng)新、關鍵工藝創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新，建成投產固態(tài)動力鋰電池規(guī)模化量產線，實現(xiàn)了由0.1GWh到1GWh的產能升級；完成了由上汽、廣汽分別領投的E+輪、E++輪融資，與多個戰(zhàn)略投資方達成合作，人才、平臺、知識產權全方位融合，實現(xiàn)了由財務資金驅動到產業(yè)戰(zhàn)略合作的資本升級；深度布局車用動力、特種安全，實現(xiàn)了由單一客戶開發(fā)到主要市場布局的市場升級，開啟了固態(tài)電池產業(yè)升級新紀元。

2020年，搭載清陶固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車在北汽新能源完成調試，成功下線。這臺樣車是國內首次公開的可行駛的固態(tài)電池樣車，它的下線標志著清陶在固態(tài)電池汽車技術研究上邁出關鍵一步。

2021年，清陶能源布局的重點技術開發(fā)項目之一，QT-360高能量密度固態(tài)動力電池單體實測放電容量（1/3C）超過116Ah，能量密度為368Wh/kg。通過提升固態(tài)動力電池單體能量密度，實現(xiàn)更大單車裝機容量，從而實現(xiàn)超長續(xù)航里程（>1000km)以及在600公里續(xù)航里程之內的超級快速充電。

2021年11月，清陶輕量化固態(tài)電池技術及產品，攜手廣汽埃安亮相廣州國際車展，重新定義新能源汽車安全、充電、續(xù)航新標準。

2022年2月，清陶新能源固態(tài)鋰電池產業(yè)化項目在昆山破土動工，建成后將達到10GWh年裝機量，產能是四年前的100倍，達產后預計新增年產值100億元。

2022年7月，上汽集團與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司簽約，上汽清陶“固態(tài)電池聯(lián)合實驗室”揭牌成立。雙方將聚焦千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池量產應用、固態(tài)動力電池4C快充技術、高安全長壽命固態(tài)動力電池開發(fā)、高效率固態(tài)動力電池集成技術開發(fā)等攻堅項目，合力推動固態(tài)電池技術加快量產落地，攜手提升中國新能源汽車“三電”核心競爭力。按照規(guī)劃，雙方合作研發(fā)的千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池，將于明年率先在上汽自主品牌新款車型上實現(xiàn)落地應用。

厚積薄發(fā)，成就新能源產業(yè)領頭雁

從當年只有30多人的清陶研究院，發(fā)展到現(xiàn)在擁有800多人，集研發(fā)、生產、銷售、回收于一體的新能源頭部企業(yè)；從當年只有1000萬元的注冊資本，發(fā)展到現(xiàn)在近200億元的市場估值，清陶能源之所以在近幾年時間里發(fā)展得如此迅速、創(chuàng)造了鋰電池領域的奇跡，據(jù)清陶能源董事長馮玉川介紹，主要得益于三個方面，一是清陶創(chuàng)始團隊主要成員在固態(tài)鋰電池領域進行了長達20年的研發(fā)，積累了豐富的科研成果，到了產業(yè)化生產的階段；二是清陶做的是集成創(chuàng)新，而不是單一領域、單一環(huán)節(jié)的創(chuàng)新；最后，昆山優(yōu)越的科創(chuàng)環(huán)境，尤其對高端前沿科技的認知程度、支持力度，是很多城市比不了的。

固態(tài)鋰電池和傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池相比，最大的差別在于材料領域的創(chuàng)新，固態(tài)電池高能量密度、高安全性的革命性變化，從根本上是要靠新材料的制備和導入來實現(xiàn)。新材料的導入都會經歷從實驗室的研發(fā)到規(guī)模化生產之間的流程，在這個過程中，最關鍵的技術之一是粉體材料技術。因為粉體材料技術是固態(tài)電池中比較關鍵的技術路線（無論是氧化物材料還是硫化物材料），都必須要經歷的一個過程，只有通過高質量、高均勻性粉體的規(guī)模化制備，才能解決固態(tài)電池在量產過程中的技術瓶頸問題。

清陶氧化物固態(tài)電解質粉體

據(jù)清陶能源總經理李崢介紹，清陶固態(tài)電池產業(yè)化的加速進程，實際上與清陶能源在粉體領域比較前瞻的布局有很大的關系。據(jù)悉，早在2014年清陶就在江蘇建立了一個粉體的產線和粉體的工廠，通過前幾年核心材料的產業(yè)化，為后面整個固態(tài)電池產業(yè)化的加速進程奠定了堅實的基礎。

清華大學南策文院士認為，固態(tài)電池一定要走向實用化、規(guī)模化。如果一直在紙上談，肯定不行。一個新技術出來，在熱了一段時間后，一定要慢慢往產業(yè)應用方向走，哪怕邁出一小步也可以，但不邁出去肯定不行。經過市場經濟的洗禮，經過產業(yè)化的磨礪，如今清陶已實現(xiàn)“高安全性、高能量密度、低成本”三位一體的綜合平衡，率先邁入固態(tài)鋰電池產業(yè)化2.0時代。

目前，清陶開發(fā)出的固態(tài)鋰電池產品主要包括四大類：一是高安全便攜式設備電源，主要應用在智能穿戴裝備、兒童電子用品、異形空間等場景；二是特種環(huán)境安全電源系統(tǒng)，主要應用在分布式設備電源系統(tǒng)、密閉環(huán)境電源系統(tǒng)等場景；三是電動智能出行安全動力電源，主要應用在電動汽車、軌道交通、短途出行工具、特種車輛等場景；四是輕量化高比能動力電源，主要應用在飛行類設備、高端乘用車等場景。

二十載技術積累，六年厚積薄發(fā)，清陶秉承“自強不息、創(chuàng)領未來”的企業(yè)文化理念，創(chuàng)造了令人贊嘆的“清陶速度”，在江蘇、廣東、江西、貴州等地建有多家研發(fā)和生產基地，建有江蘇省能源復合材料工程技術研究中心和江蘇省新型涂層隔膜材料工程研究中心。公司先后獲評為國家級高新技術企業(yè)、蘇州市重大創(chuàng)新團隊、蘇州市獨角獸企業(yè)、昆山市“頭雁人才”團隊。

類似清陶能源這類獨角獸企業(yè)的爆發(fā)，顯示了中國整體創(chuàng)新實力的提升，而這些企業(yè)往往又成為引領產業(yè)新形態(tài)發(fā)展的牽頭者，發(fā)展自身的同時促進上下游產業(yè)甚至跨界產業(yè)的發(fā)展，拉動區(qū)域經濟，成為新經濟強大支撐力的一份子。

參考來源：

清陶能源、昆山開發(fā)區(qū)發(fā)布、科創(chuàng)板日報、中國粉體網。

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