鋰電缺陷逐個被擊破！新型雙層固態電池瞄準EV、儲能等多個市場

據報道，美國電池初創公司Ion Storage System目前正在為其獨特的“雙層固態電池”建造生產設施，并計劃在2023年底前實現年產10MWh的商業化規模。

據悉，Ion Storage Systems已從豐田風投（Toyota Ventures）、美國Tenaska能源公司和泰國能源巨頭Bangchak Corp.等公司獲得了3000萬美元的A輪風險投資。這些資金將用于新建工廠，并實現大規模電池生產。

值得注意的是，該公司所要制造的電池與其他固態電池的關鍵區別在于：“雙層設計”。這減少了典型鋰離子電池的一些缺陷，并且可與現有和下一代正極化學成分兼容，還能避免使用鈷、鎳和金等關鍵原材料。

Ion Storage Systems運營副總裁Neil Ovadia表示，該公司可以瞄準多個市場，其用途包括從國防、消費產品到電動汽車和固定電網存儲。

Ovadia解釋說，“我們的電池中含有致密的陶瓷電解質隔板，它會連接到多孔陶瓷電解質支架。這種多孔支架類似于海綿，可在沒有外部體積變化的情況下，為鋰金屬電鍍創造連續均勻的路徑?！?/p>

“致密層則起到固態隔板的作用，以阻斷鋰枝晶，并避免發生短路。受益于這種架構，Ion的固態電解質可與大量的現有和下一代正極化學成分兼容?！彼a充說。

Ovadia還強調稱，該公司的電池結構中沒有使用易燃材料。

“Ion的雙層電池架構由低成本、不易燃的材料制成。因為使用了鋰金屬負極，能夠滿足下一代電池的性能標準，包括能量密度高、循環性能強、溫度范圍廣，以及在室溫下快速充電以及無需壓縮。這種電池能夠利用現有和下一代正極化學成分，消除了對鎳和鈷等供應受限材料的需求。”他說。

最后，在談及擴大生產過程中所面臨的困難時，Ion公司表示，其“采用了現有的工業規模陶瓷制備方法”。該公司聲稱，受益于獨特的結構，“可以利用廣泛部署的鋰離子電池制造設備，進行最終電池組裝”。

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