近日，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(以下簡稱《通知》)，現(xiàn)就《通知》有關(guān)內(nèi)容解讀如下:

一、制定《通知》的背景是什么?

為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，落實(shí)國務(wù)院安委會(huì)《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》和《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，深化源頭治理、系統(tǒng)治理和綜合治理，針對(duì)道路交通事故和日常監(jiān)管工作中發(fā)現(xiàn)的輕型貨車“大噸小標(biāo)”、小微型載客汽車非法改裝等典型突出問題，工業(yè)和信息化部、公安部研究制定了《通知》，切實(shí)加強(qiáng)車輛生產(chǎn)和登記管理，提升車輛安全技術(shù)性能。

一是進(jìn)一步鞏固車輛非法改裝專項(xiàng)整治成果的需要。2020年7月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局制定發(fā)布了《關(guān)于開展貨車非法改裝專項(xiàng)整治工作的通知》(工信廳聯(lián)通裝函〔2020〕180號(hào))，自2020年7月至2021年5月組織開展了貨車非法改裝專項(xiàng)整治工作，通過集中排查、重點(diǎn)檢查、突擊抽查、專項(xiàng)治理等方式，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等5類重點(diǎn)貨車生產(chǎn)改裝監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“大噸小標(biāo)”“百噸王”等違法違規(guī)行為，從嚴(yán)查處了一批違法違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)。針對(duì)交通事故暴露出車輛“大噸小標(biāo)”等違規(guī)生產(chǎn)問題，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合約談?dòng)嘘P(guān)違規(guī)企業(yè)，督促企業(yè)收回整改違規(guī)車輛，依法追究相關(guān)違法違規(guī)企業(yè)責(zé)任，在全行業(yè)形成強(qiáng)烈震懾，專項(xiàng)整治取得初步成效，重型貨車“大噸小標(biāo)”、非法改裝現(xiàn)象已得到明顯改善。但在工作中也發(fā)現(xiàn)，輕型貨車和小微型載客汽車兩類車型“大噸小標(biāo)”、非法改裝、客貨混載等問題仍相對(duì)突出，為鞏固前期工作成果，兩部門立足各自職責(zé)，通過制定《通知》、精準(zhǔn)發(fā)力、嚴(yán)控增量，切實(shí)推動(dòng)“大噸小標(biāo)”、非法改裝治理工作取得實(shí)效。

二是從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標(biāo)”、壓縮小微型載客汽車非法改裝空間的要求。國家標(biāo)準(zhǔn)提出了車輛產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能等方面應(yīng)滿足的基本要求，但針對(duì)輕型貨車、輕型客車的有關(guān)具體、特殊的技術(shù)要求規(guī)定不夠明確，在車輛使用和監(jiān)管過程中也發(fā)現(xiàn)，部分要求過于寬松，不能有效規(guī)范和約束“大噸小標(biāo)”、非法改裝現(xiàn)象。比如對(duì)輕型貨車，載貨空間尺寸未作出明確規(guī)定，輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)功率等規(guī)格參數(shù)也允許有較大設(shè)計(jì)冗余，部分輕型貨車產(chǎn)品與中型貨車配置基本相同，有的違規(guī)生產(chǎn)車輛出廠時(shí)即“大噸小標(biāo)”，整備質(zhì)量與《公告》嚴(yán)重不符，甚至“空車超載”，為違法超載運(yùn)輸埋下安全隱患;對(duì)輕型客車，車身長度要求偏寬，客車后部留有較大空間，客觀上為用戶非法加裝座椅增加乘員或裝載貨物、客貨混載提供了便利。針對(duì)這些問題，經(jīng)過廣泛、深入的研究論證，《通知》隨附發(fā)布了《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》)，嚴(yán)格了輕型貨車、輕型客車相關(guān)技術(shù)要求，并明確新產(chǎn)品及在產(chǎn)產(chǎn)品均需滿足《技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求，旨在從產(chǎn)品生產(chǎn)源頭通過技術(shù)手段進(jìn)一步遏制“大噸小標(biāo)”、非法改裝行為。

三是壓實(shí)各方責(zé)任，形成生產(chǎn)和登記環(huán)節(jié)閉環(huán)管理有力措施。車輛“大噸小標(biāo)”、非法改裝治理是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及生產(chǎn)、檢驗(yàn)、監(jiān)管等多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)主體。通過對(duì)責(zé)任鏈條的梳理，《通知》明確車輛生產(chǎn)企業(yè)是落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全、保障生產(chǎn)一致性的第一責(zé)任人，應(yīng)當(dāng)合法守信進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，確保生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品符合規(guī)定要求;強(qiáng)調(diào)車輛檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把產(chǎn)品檢測關(guān)，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，并切實(shí)承擔(dān)起相關(guān)法律責(zé)任。在監(jiān)管方面，《通知》建立起工業(yè)和信息化、公安交通管理兩部門各司其職、相互配合的“大噸小標(biāo)”、非法改裝協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，在車輛生產(chǎn)和登記環(huán)節(jié)分別強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督和管理，同時(shí)強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)和聯(lián)合懲戒，旨在形成“嚴(yán)禁違規(guī)車輛出廠、嚴(yán)禁給違規(guī)車輛上牌、嚴(yán)肅開展責(zé)任倒追”的監(jiān)管閉環(huán)，提高監(jiān)管效能。

二、制定《通知》的過程中主要開展了哪些工作?

一是廣泛深入開展調(diào)研。2020年11月，工業(yè)和信息化部、公安部啟動(dòng)了《通知》的制定工作，成立工作組，開展廣泛行業(yè)調(diào)研，以問題為導(dǎo)向，針對(duì)有關(guān)道路交通安全事故中暴露出的“大噸小標(biāo)”、非法改裝等違法違規(guī)問題，約談相關(guān)企業(yè)、認(rèn)真分析原因，組織行業(yè)技術(shù)專家了解分析國內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品情況及技術(shù)現(xiàn)狀，對(duì)貨車車廂結(jié)構(gòu)、輪胎承載能力等技術(shù)問題進(jìn)行深入論證，制定合理的技術(shù)指標(biāo);結(jié)合生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和專項(xiàng)整治工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的車輛實(shí)際問題，以及物流運(yùn)輸企業(yè)、貨車司機(jī)反映的亟待解決的突出矛盾進(jìn)行剖析，從車輛端對(duì)輕型貨車、小微型載客汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)進(jìn)行梳理，對(duì)實(shí)施中不明確的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充完善，在此基礎(chǔ)上起草了《通知》草案。

二是充分聽取各方意見。2021年2月，工業(yè)和信息化部兩次組織汽車協(xié)會(huì)以及18家主要貨車、客車生產(chǎn)企業(yè)參加的專題研討會(huì)，向行業(yè)企業(yè)介紹了《通知》草案有關(guān)管理要求和技術(shù)要求，并聽取了企業(yè)意見建議。2021年3月-8月，根據(jù)企業(yè)意見建議，工業(yè)和信息化部、公安部經(jīng)反復(fù)協(xié)商，對(duì)《通知》草案作了多輪修改完善，形成了《通知》征求意見稿。2021年8月，《通知》征求了相關(guān)部門意見，并向社會(huì)公開征求意見。

三是修改完善形成《通知》。2021年10月-11月，根據(jù)征求意見反饋情況，對(duì)企業(yè)、行業(yè)訴求比較集中的輕型自卸式貨車、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等問題進(jìn)行了專題研討，進(jìn)一步修訂技術(shù)指標(biāo);對(duì)小微型載客汽車，經(jīng)與行業(yè)協(xié)會(huì)多輪探討，完善、明確有關(guān)技術(shù)條款適用范圍，形成了目前的《通知》。

三、《通知》的主要內(nèi)容包括哪些方面?

《通知》共五個(gè)部分和一個(gè)附件。

第一部分，提高輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)要求。明確《通知》發(fā)布實(shí)施后，新申報(bào)產(chǎn)品及已列入《公告》的在產(chǎn)產(chǎn)品，除需符合國家有關(guān)政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求外，還需滿足通知附件技術(shù)規(guī)范關(guān)于車輛結(jié)構(gòu)、參數(shù)配置方面的要求。

第二部分，落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責(zé)任。要求生產(chǎn)企業(yè)合法守信進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，切實(shí)擔(dān)負(fù)起產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責(zé)任。生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)車輛產(chǎn)品出廠前檢驗(yàn)，確保批產(chǎn)產(chǎn)品符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定要求，與《公告》型式批準(zhǔn)車型規(guī)格參數(shù)一致。嚴(yán)格落實(shí)合格證管理制度，嚴(yán)禁上傳未生產(chǎn)下線機(jī)動(dòng)車整車合格證電子信息，嚴(yán)禁為同一機(jī)動(dòng)車配發(fā)不同《公告》型號(hào)的機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證，嚴(yán)禁對(duì)檢驗(yàn)不合格、不符合生產(chǎn)一致性要求的車輛出具整車出廠合格證明。

第三部分，嚴(yán)把車輛產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品檢測關(guān)。要求檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)把產(chǎn)品檢測關(guān)，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)樣品追溯制度。嚴(yán)格貨車產(chǎn)品空載及滿載檢測，并核驗(yàn)相關(guān)配置與總質(zhì)量的匹配情況，評(píng)價(jià)車廂強(qiáng)度與車輛申報(bào)承載能力是否匹配等。嚴(yán)格小微型載客汽車靜態(tài)檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查車輛座椅布置及車廂后部空間。確保檢驗(yàn)產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，完善檢驗(yàn)過程和相關(guān)記錄，規(guī)范產(chǎn)品檢驗(yàn)行為，承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

第四部分，強(qiáng)化車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)管。要求各級(jí)工業(yè)和信息化主管部門要加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)一致性監(jiān)管，以問題為導(dǎo)向，以重點(diǎn)檢查與“雙隨機(jī)”相結(jié)合的方式，開展生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查;完善工業(yè)和信息化、公安交通管理部門的信息交換，加強(qiáng)協(xié)作配合，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。對(duì)在車輛登記、執(zhí)法檢查、事故調(diào)查處理環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的“大噸小標(biāo)”等違規(guī)嫌疑車輛，實(shí)行聯(lián)動(dòng)預(yù)警、聯(lián)合處置。對(duì)存在嚴(yán)重違規(guī)情形的，從嚴(yán)從重處理，依法依規(guī)暫停或者撤銷不符合要求的產(chǎn)品《公告》、不予辦理注冊(cè)登記，構(gòu)成犯罪的，依法追究相關(guān)人員刑事責(zé)任。

第五部分，嚴(yán)格輕型貨車小微型載客汽車登記管理。要求各地公安交通管理部門嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范查驗(yàn)程序，對(duì)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，或與《公告》、合格證不一致的，不予辦理注冊(cè)登記，嚴(yán)禁為“大噸小標(biāo)”等違規(guī)車輛登記，對(duì)發(fā)現(xiàn)涉嫌違規(guī)的，固定違規(guī)證據(jù)，通過信息系統(tǒng)上報(bào);嚴(yán)格落實(shí)違規(guī)檢驗(yàn)登記責(zé)任追究制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具虛假報(bào)告、民警或工作人員為“大噸小標(biāo)”違規(guī)車輛登記上牌的，依法依規(guī)從嚴(yán)從重處理。同時(shí)，對(duì)在用輕型貨車、小微型載客汽車不符合本通知《技術(shù)規(guī)范》要求的，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)整改、變更;涉及非法改裝的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀。

附件，《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》。規(guī)定了相關(guān)車型技術(shù)要求、名詞術(shù)語解釋等。

四、如何推動(dòng)《通知》落實(shí)?

下一步，圍繞《通知》落實(shí)，重點(diǎn)從以下四方面開展工作。一是宣貫部署。面向汽車行業(yè)組織、檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)、汽車生產(chǎn)企業(yè)，詳細(xì)解讀和宣貫《通知》和《技術(shù)規(guī)范》內(nèi)容。部署各地工業(yè)和信息化、公安交通管理部門按照《通知》要求開展相關(guān)監(jiān)管工作。二是開展整改。組織技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)和相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)參照《通知》要求開展產(chǎn)品梳理和整改，嚴(yán)格落實(shí)《通知》有關(guān)要求。三是修訂標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《通知》要求，進(jìn)一步細(xì)化規(guī)范《公告》準(zhǔn)入要求，根據(jù)實(shí)際情況，逐步將《技術(shù)規(guī)范》要求轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)。四是形成機(jī)制。工業(yè)和信息化、公安交通管理部門在生產(chǎn)和登記環(huán)節(jié)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)企業(yè)和違規(guī)問題開展聯(lián)合處置、聯(lián)合執(zhí)法，并公開曝光，嚴(yán)肅責(zé)任追究。