海關(guān)統(tǒng)計，2025年8月我國錳酸鋰進口量為0噸，累計進口量為89.8噸，累計進口量比去年同期上漲1049.81%。海關(guān)統(tǒng)計，2025年8月我國錳酸鋰當(dāng)月出口量為286.07噸，累計出口量2352.32噸，出口量環(huán)比下降3.96%，出口量同比上漲42.88%，累計出口量比去年同期上漲49.86%。...

市場概述：當(dāng)前磷酸鐵鋰市場處于供需雙穩(wěn)的格局。受原料上行以及產(chǎn)品供應(yīng)緊張影響，近段時間磷酸鐵、鐵鋰部分頭部企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)漲價動作，但尚未形成趨勢，待二三梯隊企業(yè)跟進。目前磷酸鐵、鐵鋰開工率維持在7成左右，頭部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能滿產(chǎn)數(shù)月，但擴產(chǎn)積極性不高，維持為主。9月是傳統(tǒng)旺季，海外車企或有一定備貨需求，帶動磷...

海關(guān)統(tǒng)計，2025年8月我國氯化鋰當(dāng)月進口量為143.21噸，累計進口量為1026.60噸，進口量環(huán)比下跌16.75%，進口量同比下跌55.70%，累計進口量比去年同期下跌81.22%。海關(guān)統(tǒng)計，2025年8月我國氯化鋰當(dāng)月出口量為69.80噸，累計出口量為318.24噸，出口量環(huán)比上漲141.15...

電池級碳酸鋰價格區(qū)間在72,700 - 74,300元/噸，工業(yè)級碳酸鋰價格區(qū)間在70,650 - 71,850元/噸。當(dāng)前下游需求，特別是磷酸鐵鋰的產(chǎn)量持續(xù)增長，對碳酸鋰價格形成了支撐。同時，臨近國慶假期，下游企業(yè)可能存在提前備貨的需求，所有提鋰工藝（鋰輝石、云母、鹽湖、回收）的產(chǎn)量都有所增長。這...

動力型磷酸鐵鋰市場價格區(qū)間在33,200 - 36,400元/噸；儲能型磷酸鐵鋰市場價格區(qū)間在31,900 - 33,400元/噸。無論是動力型還是儲能型磷酸鐵鋰，價格都出現(xiàn)了小幅上調(diào)。當(dāng)前市場處于傳統(tǒng)旺季，下游電芯廠訂單供不應(yīng)求，特別是儲能訂單表現(xiàn)良好。頭部企業(yè)大多處于滿產(chǎn)狀態(tài)，二三線企業(yè)的開工率...

天然石墨負(fù)極材料價格持穩(wěn)，天然石墨負(fù)極市場價格在2.6萬元/噸；人造石墨負(fù)極高端報價4.83萬元/噸，低端報價2.05萬元/噸，近幾周價格走勢穩(wěn)定。當(dāng)前上游原材料價格走低的影響尚未完全傳導(dǎo)至負(fù)極材料端。若上游成本持續(xù)下行，未來可能會對負(fù)極材料價格形成一定壓力。新能源汽車市場處于“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季...

市場概述：碳酸鋰價格在經(jīng)歷了8月份的反彈后，近期再度顯現(xiàn)震蕩格局，這背后是市場多重因素復(fù)雜博弈的結(jié)果。從具體數(shù)據(jù)看，電池級碳酸鋰平均價上漲300元/噸至73450元/噸，工業(yè)級碳酸鋰平均價也上漲300元/噸至71200元/噸。期貨方面，碳酸鋰期貨主力合約跌超2%，現(xiàn)報71,920元/噸。需求端“金九...

磷酸鐵鋰主流報價：動力型磷酸鐵鋰價格區(qū)間約為3.3-3.6萬元/噸，市場均價小幅下調(diào)；儲能型價格則下探至3.14-3.2萬元/噸附近，已跌破3.2萬元/噸關(guān)口，但對磷酸鐵鋰的成本支撐依然有限。由于下游需求疲軟和市場競爭激烈，磷酸鐵鋰價格整體仍呈現(xiàn)小幅下跌趨勢。供應(yīng)端，行業(yè)產(chǎn)能過剩問題比較突出，尤其低...

好消息來了！咱們中國的礦業(yè)巨頭——紫金礦業(yè)，最近在阿根廷搞了個大動作！就在9月12日，他們在阿根廷卡塔馬卡省的3Q鹽湖項目正式投產(chǎn)了，年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰！這可不是小數(shù)目，而且這還只是第一期。聽說第二期已經(jīng)在路上了，規(guī)劃產(chǎn)能還要翻倍，達到4萬噸。等到全部建成，紫金礦業(yè)在這一個項目上，一年就能產(chǎn)出6到8萬...

市場概述：主流型號（如523、622、811）的三元正極材料新料價格在本周內(nèi)保持穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯波動?；厥樟蟽r格普遍下跌，三元極片粉料和三元電池粉料等再生原料價格出現(xiàn)了下跌，分別下跌了350元/噸和200元/噸，鈷系廢料的供求關(guān)系出現(xiàn)了一定的錯配。這表明不同金屬成分的廢料行情可能存在差異。報廢三元電...