磷酸鹽電池材料研究進展

磷酸鐵鋰是當前動力電池和儲能系統的核心正極材料，過去兩年由于正極材料行業產能過剩，新增產能建設放緩，磷酸鐵鋰材料行業進入低迷期。

據相關數據顯示，2022年底磷酸鐵鋰的產能為212萬噸，2023年底磷酸鐵鋰的產能為427萬噸。如今，研究機構發布的名義產能已經超過500萬噸，兩倍于去年的出貨量。期間，磷酸鐵鋰價格（動力型）從2023年初的16.6萬元每噸暴跌至2024年的3.6萬元每噸。磷酸鐵鋰除去直接材料費后的其他成本相對固定，測算為0.92萬元每噸；材料成本中，以磷酸鐵1.05萬元每噸、碳酸鋰7.42萬元每噸計算，對應材料成本分別為1.02萬元、1.86萬元；三項總計3.8萬元每噸。

自2024年下半年以來，儲能鋰電池行業需求高增長及下一代材料量產放量，磷酸鐵鋰正極材料行業即將啟動新一輪擴產。

在新一輪擴產潮來臨之際，磷酸鐵鋰的結構性供需矛盾仍然凸顯。根據行業統計數據，2025年上半年中國磷酸鐵鋰產量達163.2萬噸，同比增長66.6%，全國范圍內的可利用產能大幅攀升至532萬噸，產能基數龐大。

磷酸鐵鋰整體產能充裕的背景下，供需格局呈現出“總量過剩但結構緊缺”的局面，優質產能相對稀缺，低端產能過剩，導致全行業產能的有效利用率不高。頭部企業憑借技術、資金、供應鏈優勢，維持著70%以上的開工率，而二三線中小廠商由于產品質量達不到一線梯隊的水平，面臨產能閑置的困境，落后產能需加速退出。

那么，什么樣的磷酸鐵鋰產能或將被淘汰呢？

?磷酸鐵鋰正極材料產品升級明顯，將有部分企業因為跟不上產品升級節奏而被淘汰；

?行業經歷2~3年低谷，部分產能因為企業破產或現金流枯竭而出清；

?部分磷酸鐵鋰正極材料產線設計不合理，產品無法達到磷酸鐵鋰正極材料最新產品要求，也面臨被淘汰。

中國粉體網將于2025年11月26日在江蘇·常州舉辦“2025高壓實磷酸（錳）鐵鋰技術大會”。本屆大會將聚焦高壓實磷酸鐵鋰生產工藝優化、突破壓實密度極限的材料設計創新、錳溶出問題的終極解決方案，以及從實驗室到量產的全鏈條工藝優化等議題展開交流討論！屆時，來自四川大學的副研究員吳振國將作題為《磷酸鹽電池材料研究進展》的報告。磷酸鐵鋰產能過剩，如何通過技術創新和產品升級實現降本增效是關鍵；規模儲能技術百花齊放，適用新型儲能技術的磷基功能材料是新的研發方向。吳振國副研究員將圍繞磷酸鐵鋰的低成本、高效制備技術研究進展，以及磷基功能材料在鈉電等新型儲能技術的應用展開。

嘉賓信息：

吳振國，副研究員，碩&博士生導師，院長助理。研究方向為鋰/鈉二次離子電池關鍵材料制備工藝，主持國家自然科學基金青年、面上項目、四川省重點研發計劃等各類縱橫向項目，承擔Exploration、Carbon Neutralization等刊物青年編委，以第一/通訊作者在Angew、EES、AEM等國際頂尖期刊發表學術論文60余篇，授權發明專利10項，鈉電技術向浙江鈉創新能源科技有限公司等轉讓2項，獲得四川省科技進步一等獎、四川省科技進步二等獎，中國發明協會創新創業二等獎等獎勵。指導學生參加學科競賽獲得互聯網+中國大學生創新創業大賽國金1項、省金1項、省銀2項，ChemECar大賽金輪胎獎等榮譽，獲得四川大學教學成果一等獎、全國石油和化工教育優秀教學團隊。

信息來源：第一財經、華夏時報

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