杉杉股份打造硅基一體化基地——抓住動力電池發展風口

近日，浙江寧波杉杉股份有限公司（以下稱“杉杉股份”）與寧波市鄞州區簽署了年產4萬噸鋰離子電池硅基負極材料一體化基地項目，該項目計劃總投資金額約50億元。按照計劃，項目一期規劃年產能達1萬噸，二期規劃年產能達3萬噸。全部達產后，預計年產值將超過100億元，成為杉杉股份第一個純品高容量硅基負極材料研發生產基地，也是杉杉股份最大的硅基一體化基地。

杉杉股份靠做男士西裝起家，曾經是寧波小有名氣的服裝企業。從本世紀初開始，隨著服裝市場競爭加劇，杉杉的市場份額逐漸下滑。杉杉控股董事局主席鄭永剛認為，企業家要參與競爭，更要超越競爭，要從同質化的紅海中跳出來。鄭永剛說：“如果僅僅專注于服裝，杉杉股份很快就將面臨‘天花板’，必須開始轉型。”于是，杉杉股份瞄準當時完全陌生的鋰離子電池負極材料領域，在新能源、新材料領域開啟了一段新的征程。

1999年3月，杉杉股份與遼寧省鞍山熱能源碳素研究所合作，開始鋰離子電池負極材料產業化探索。2001年，工廠實現正式投產。此后，杉杉股份在全產業上下游持續投入、不斷研發，逐漸成長為規模較大的鋰離子材料生產商之一。目前，杉杉股份已在動力電池領域占有一席之地，實現了從傳統服裝產業向新材料新能源高科技產業的轉型。

負極材料的好壞直接關系到動力電池的快充性能。與此前生產的負極材料不同，杉杉股份此次落戶寧波鄞州的項目，產品不是普通的負極材料，而是更為先進的硅基負極材料。作為高能量密度的前沿技術，有望帶動鋰電產業實現新發展。以近期發布的一款快充電池為例，其憑借較高的能量密度，能夠讓電動汽車突破更遠續航里程，并在實現更大能量密度、更高體積利用率、更好散熱設計的同時，在更短時間內完成充電。

隨著寧德時代、比亞迪、特斯拉等多家企業不斷推出快充電池，硅基負極材料迎來一輪快速向上的市場周期。根據中信證券預計，隨著長續航快充車型規模化量產，2026年硅基負極材料需求規模將達10萬噸。目前，杉杉股份是全球少數幾家可以批量化生產硅基負極材料的企業之一。寧波杉杉股份有限公司子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司董事長李鳳鳳介紹，“按照計劃，杉杉股份力爭2025年底實現100萬噸負極材料的產能儲備”。

實際上，硅基負極材料不僅可應用于動力電池領域，在高端3C數碼、電動工具等領域也有較大的增量市場。以高端3C數碼為例，智能手機、民用無人機、智能可穿戴設備等產品的興起將帶動高端消費類電池銷量的增長。根據行業預計，2025年硅基負極材料在高端消費電池的滲透率將超過50%。

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