負極材料三巨頭的差距正在拉大。去年，行業前三甲貝特瑞、璞泰來和杉杉股份的差距還不算太大，其2021年負極材料收入分別為65億元、51億元和41億元。但是，今年上半年各家頭部企業的出貨量、收入增速卻出現明顯變化。上述三家公司半年報數據佐證了這一變化。先說出貨量，貝特瑞負極材料銷量超過14萬噸，杉杉股份...

據《晚點Auto》獲悉，蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計劃量產這兩種電池，供給蔚來及子品牌阿爾卑斯。今年6月，李斌在一季度財報電話會中表示，蔚來已組建超400人的電池相關團隊，將在2024年推出800V高壓平臺電池包。據悉，上述800V高壓電池為4680電池，計劃搭載到蔚來第三代平臺（...

8月23日晚間，全球動力電池龍頭，市值萬億元的寧德時代新能源有限公司（以下簡稱“寧德時代”）2022年半年報出爐。今年上半年，寧德時代實現營業收入1129.7億元，同比增長156.32%，歸屬上市公司凈利潤81.7億元，同比增長82.17%，扣除非經常性損益的凈利潤70.51億元，同比增長79.95...

近日，浙江寧波杉杉股份有限公司（以下稱“杉杉股份”）與寧波市鄞州區簽署了年產4萬噸鋰離子電池硅基負極材料一體化基地項目，該項目計劃總投資金額約50億元。按照計劃，項目一期規劃年產能達1萬噸，二期規劃年產能達3萬噸。全部達產后，預計年產值將超過100億元，成為杉杉股份第一個純品高容量硅基負極材料研發生...

繼寧德時代宣布在匈牙利投建電池廠后，匈牙利對此迅速作出反應。據報道，匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多·彼得于其社交賬號上公開表示，“我們對此感到自豪”。并表示，匈牙利已成為世界領先的電池制造中心之一，這次大規模投資將進一步鞏固其地位。實際上，匈牙利對于中國而言相當于是中歐市場物流中心，中國產品可通過...

近日，有鋰礦商表示，受鋰礦原材料供應遠低于需求狀況影響，未來幾年內，下游企業的原材料供不應求的危機將再次升級，甚至持續進行“搶鋰大戰”。而不僅僅是鋰礦這一類，近年來鋰電產業鏈內所有細分材料的供應在巨大的需求量面前都難以滿足。但供需失衡不僅是挑戰，也是一次市場機遇。面對此種情況，產業鏈上游各類材料生產...

8月9日晚，福鞍股份發布公告稱，擬以發行股份及支付現金的方式購買天全福鞍碳材料科技有限公司（以下簡稱天全福鞍）100%股權，交易對價為36億元。交易完成后，上市公司主營業務將新增鋰電池負極材料石墨化加工業務。《每日經濟新聞》記者注意到，目前已有多家上市公司在鋰電池負極材料領域“加碼”。深化鋰電池產業...

貝特瑞近日披露了關于新增預計2022年度日常關聯交易的公告。公告顯示，貝特瑞因日常經營與發展需要，擬與關聯方SK on Co.Ltd.、惠州億緯鋰能股份有限公司（簡稱“億緯鋰能”）及其子公司新增日常關聯交易。因SK on、億緯鋰能子公司億緯亞洲有限公司于2022年6月30日成為公司控股子公司常州市貝...

8月3日，《財富》世界500強榜單全球發布，比亞迪入榜。一直以來，比亞迪堅持以解決社會問題為導向，以技術創新為驅動，堅守綠色夢想，踐行綠色使命，為人類社會可持續發展提供有效的解決方案。歷經27年的發展，比亞迪在可持續發展的道路上不斷耕耘、持續創新，形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業的全產業鏈...

智通財經APP獲悉，8月1日，璞泰來在接受調研時表示，公司四川一體化項目包括了配套的碳化工序，并應用新的工藝和生產設備。對于石墨化加工的價格走勢，公司預計到2023年，石墨化加工仍將保持緊平衡狀態，加工價格大幅下滑的可能性較小。負極材料方面，目前四川紫宸一期10萬噸負極材料一體化建設項目已開工建設，...