11月10日，藍固（常州）新能源有限公司（簡稱：藍固新能源）完成超兩億元人民幣B輪融資。本輪融資由遂寧產投與九智資本共同參與，資金將重點投入全固態電池電解質材料的產業化進程，助力公司進一步夯實技術領先優勢與產能基礎。藍固新能源表示，此次B輪融資的順利完成，為公司產業化進程注入強勁動力，公司通過持續的...

11月10日，四川賽科動力科技有限公司（簡稱：賽科動力）固態電池項目（一期）在四川宜賓正式投產。該項目總投資達30億元，首期0.5GWh產能的正式釋放，標志著西南地區首個航空動力電池專用生產基地建成啟用。該項目位于宜賓長江工業園，整體規劃年產4GWh高安全電芯，本次投產的一期項目建成0.5GWh高安...

隨著歐洲法規驅動與汽車電氣化浪潮的深化，一場由鋰離子電池主導的汽車起動/輔助電池革命正悄然來臨。2025年11月7日下午，旭化成集團（以下簡稱“旭化成”）在第八屆中國國際進口博覽會現場舉辦了題為“未來電池展望：起動/輔助電池鉛改鋰之路”的主題研討會。本次研討會匯聚了來自電池材料、電芯制造、電池管理系...

作為鋰離子電池正極材料，磷酸鐵鋰優點和缺點都很突出，從材料誕生之日起，其制備和后處理技術乃至發明人都引起了世界范圍的知識產權糾紛。隨著鋰離子電池產業的快速發展、各國產業政策的變化及三元材料的商業化，磷酸鐵鋰材料也經歷了曲折的產業化之路，首先在動力電池中實現商用。1996年，美國德州大學奧斯汀分校的J...

磷酸鐵鋰電池憑借其高安全性、長循環壽命、低成本以及環境友好等優勢，在全球電池技術路線中占據越來越重要的地位。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池在能量密度方面雖不占優，但在熱穩定性、循環次數和材料可控性方面表現突出。加上以比亞迪“刀片電池”為代表的創新技術，進一步提升了其能量密度，推動了其在乘用車、商用車...

11月5日，廣東嘉元科技股份有限公司（簡稱：嘉元科技）發布公告稱，公司與寧德時代于11月4日在寧德市簽訂《合作框架協議》，在現有業務合作的基礎上，雙方同意進一步擴大業務關系的深度和廣度，嘉元科技在相關方面滿足寧德時代要求的前提下，寧德時代根據實際需求將嘉元科技作為銅箔產品的優選供應商。據悉，雙方同意...

11月3日，湖北回天新材料股份有限公司（簡稱：回天新材）發布公告稱，公司與重慶太藍新能源有限公司（簡稱：太藍新能源）簽訂了《戰略合作協議》，擬充分發揮雙方在各自領域的管理、技術、渠道、平臺等優勢，圍繞固態電池及其關鍵材料領域的業務經營、產融結合等開展戰略合作。協同研發方面，固態電池在離子導電率、固固...

10月30日，廣東利元亨智能裝備股份有限公司（簡稱：利元亨）與河南中原特鋼裝備制造有限公司（簡稱：中原特鋼）在惠州利元亨總部簽署戰略合作協議。 利元亨作為全球智能裝備領域的領軍企業，已構建硫化物/氧化物/聚合物/鹵化物全體系固態電池設備適配能力，成功向頭部車企交付固態電池整線項目；中原特鋼則憑借近3...

10月30日，恩捷股份董事長李曉明在2025年三季度業績說明會上表示“固態電池雖然技術發展迅速，但全面商業化仍需要一定的時間。”恩捷股份董事會秘書白云飛表示，目前市場認為固態電池包括半固態電池和全固態電池，但半固態電池的結構與液態電池一樣，仍需正極、負極、電解液和隔膜，是走向全固態電池的過渡性產品。...

10月29日，北京當升材料科技股份有限公司（簡稱：當升科技）發布公告稱，為加快全固態電解質產業化進程，完善固態鋰電材料產能布局，公司與江蘇金壇經濟開發區管理委員會簽署《“固態電解質材料產業化項目”投資合作協議》，項目實施主體是當升科技全資子公司當升科技（常州）新材料有限公司（簡稱：常州當升）。據介紹...